Menurut Kami, Jalan Tol Sementara itu Kurang Tepat

oleh

Rencana pemerintah pusat membuat jalan tol sementara dari Brebes Exit (Brexit) hingga Weleri Kendal menurut kami kurang tepat. Pemerintah saat ini menyelesaikan tol sementara di seksi Batang – Semarang dengan panjang 31 kilometer hingga keluar di Weleri. Namun demikian, proyek yang menghabiskan Rp 21 miliar dan akan dibongkar lagi setelah Lebaran usai.

Memang, jalan tol ini sejatinya dibangun untuk meneruskan jalan tol permanen yang belum selesai guna menampung arus mudik karena pemerintah sedang berupaya menghubungkan kedua titik tersebut untuk memecah kemacetan.

Namun kami menilai bahwa anggaran yang digelontorkan terlalu besar untuk sekedar jalan sementara. Dia menjelaskan biaya sekitar Rp.72 miliar dari APBN hanya untuk 20 hari operasi lebaran merupakan pilihan yang tidak tepat. Hal itu dikarenakan setelah lebaran kontruksi jalan akan dibongkar lagi.

Sepanjang 120 kilometer panjang ruas jalan tol Brexit sampai Weleri baru 50 persen yang sudah permanen, sekitar 60 kilometer. Artinya akan dibangun 60 kilometer jalan sementara. Jika biaya per kilometer harganya kira-kira Rp 1,2 miliar, total 72 miliar untuk anggaran habis pakai, ini terlalu besar.

Jika ada pilihan lain, sebaiknya uang sebanyak itu digunakan untuk perbaikan jalan nasional di Jateng yang masih banyak rusak. Untuk itu, dia meminta agar pemerintah pusat harus serius dalam hal ini. Data Bina Marga, secara umum jalan provinsi banyak lebih baik daripada jalan nasional. Artinya sekarang target operasionalisasi jalan sementara itu harus benar-benar maksimal, jangan hanya memindah kemacetan dari satu titik ke titik lain.

Kami mengingatkan mengenai upaya penanggulangan macet mudik juga perlu diperhatikan. Masih ingat kita janji presiden saat mudik lalu Jakarta ke Jateng 1,5 jam nyatanya sekian banyak yang meninggal. Ini besok kalau tidak direncanakan bisa saja memindahkan kemacetan brexit kesini.

Sebagai informasi, mega proyek sepanjang 74,2 kilometer tersebut sejak Agustus 2016 dengan target waktu pelaksanaan selama 793 hari. Proyek tersebut terdiri dari 5 seksi yakni seksi pertama Batang – Tulis sepanjang 3,2 kilometer, seksi 2 Tulis – Weleri sepanjang 36,35 kilometer, seksi 3 Weleri – Kendal 11,05 kilometer, seksi 4 Kendal – Kaliwungu 13,5 kilometer, dan seksi 5 Kaliwungu – Semarang sepanjang 10,1 kilometer.

Tentang Penulis: Mas Hadi

Gambar Gravatar
Catatan harian perjalanan, pekerjaan, inspirasi dan semuanya. Juga tentang cinta. Selamat menikmati

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *